GKN Aerospace 继续开发增材制造技术
GKN Aerospace 正在将增材制造提升到一个新的水平。利用粉末床熔融和定向能量沉积等技术，GKN 旨在创造更灵活、更具成本效益和可持续的生产方法。随着航空航天业即将迎来巨大增长期，改进制造方法并利用航空航天领域新型复合材料和增材制造的优势的需求比以往任何时候都更加迫切。
GKN Aerospace 金属和战略技术总监 Andrew Portsmore 拥有大约二十年的经验，他相信，该公司在增材制造 （AM） 方面的长期经验将在公司和整个行业的未来机身和发动机结构中发挥关键作用。
“使用 GKN 产品组合中增材制造技术的第一个组件实际上是在 2010 年在飞机上推出的，比大多数人意识到的要早得多。我们后来收购了瑞典的沃尔沃航空航天公司。他们在激光焊接方面拥有特别强大的专业知识，尽管最初并没有这样标记，但这些技术无缝过渡到增材制造工艺，“Portsmore 说。“重点是使用焊接技术在更大的组件上构建特征，最终演变成我们现在所知道的增材制造。”
收购与合作
GKN Aerospace 进行了多项战略收购，包括瑞典的 Permanova Lasersystem AB，以增强其增材制造能力。这不仅帮助 GKN 加深了对增材制造工艺所需设备的理解，还确保了公司能够设计和优化材料特性和制造工艺。
除了收购之外，与政府机构、学术机构、客户和供应商的合作也至关重要，而 GKN 在美国、瑞典、英国和荷兰对新制造技术和全球技术中心 （GTC） 的投资也强调了 GKN 对研发的承诺。据 Portsmore 称，这对于招聘顶尖人才和提升 GKN Aerospace 的技术能力至关重要。
“我们尝试与业内最优秀的公司合作，并建立良好的关系，无论是与客户还是供应商，我们都可以建立双赢的关系，”他说。“我认为这让我们处于有利位置，再加上对研发的投资，它真的让我们在地图上崭露头角。”
为飞机开发氢推进系统的 H2GEAR 项目就是一个很好的例子。“GKN 在氢系统方面投入了大量资金。它强调了我们致力于推进可持续技术，同时加强供应链能力的承诺。我们还加入了 HyFive 联盟（开发液氢燃料系统）。因此，我们有各种政府资助的计划，这些项目显示了 GKN 在这一领域的普遍程度，“Portsmore 说。
增材制造的优势
该公司在多种增材制造技术方面积累了专业知识，包括粉末床熔融和定向能量沉积 （DED），该技术涉及使用激光或电子束熔化来逐层构建材料。
“增材制造为不同的设计迭代提供了更多的设计灵活性和更长的使用寿命，因此我认为未来更有可能涉及增材制造解决方案，”Portsmore 说。
“你不需要大量的资本基础设施，如大型压力机，而且你有锻造所没有的设计自由度。此外，您还可以实现更紧密的预成型件，这意味着比锻造需要更少的加工，从而实现更可持续的生产路线。
Portsmore 补充道，由于航空航天业的高需求压力，人们正在不断寻找可能的解决方案。
AM 指明前进的方向
最近的全球事件，加上航空航天领域复合材料的增加，凸显了拥有多种关键材料和组件来源以及工具和加工方面的经验和专业知识的重要性。航空航天零件的增材制造提供了一种创建具有复杂设计的组件的方法，可以减少材料浪费，并允许在零件内创建复杂的内部特征。随后效率和性能的提高预示着未来的美好发展。
复杂的航空航天供应链将变得更加敏捷、更具成本效益和可持续性，使增材制造在航空航天领域的 OEM 中更加普遍。Andrew Portsmore 总结道，GKN 的早期采用和持续的前沿专业知识使公司在未来处于健康的地位。
“我在航空航天领域工作了大约 20 年，看到了挑战所在，我相信下一代飞机中的增材制造组件将比当前飞机更多。总的来说，这不仅对我们来说，而且对整个英国行业来说都是一个积极的故事。
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