BİR KLASİK TUTKUSU
Tutkulu bir otomobil koleksiyoncusu olan Romanyalı Ion Tâmpu, Seco Tools'da çalışıyor ve "Eski otomobiller duygulara dayanarak tasarlanmıştı" diyor.SECO TOOLS'UN ROMANYA'DAKİ TEKNİK TEMSİLCİSİ OLAN ION TÂMPU, ÖZENLİ BİR ŞEKİLDE YENİ TEKNOLOJİLERE AYAK UYDURUYOR ANCAK AYNI ZAMANDA ESKİ GELENEKLERE DÖNMEKTEN DE MEMNUN.
Ion Tâmpu 2005 yılında Old Cars Club Transilvania adlı eski otomobil kulübünü kurdu. "Temel amacımız çok sayıda üye sahibi olmak değil klasik araçları olan meraklı üyeler bulmak," diyor.
Kulüp her yıl bir ralli etkinliği düzenliyor ve benzer etkinlikler düzenleyen diğer kulüplere yardımcı oluyor.
Eski otomobil yarışları, diğer yarışlarda olduğu gibi tamamen hız ile ilgili değildir, daha çok hassas kullanıma odaklanılır. Önemli olan sürüşün genel temposunu ayarlamak veya Tâmpu'nun dediği gibi "Hedeflere tam zamanında ulaşmak için gereken hızı tam olarak koruyabilmek."
"ESKİ YÖNTEMLER HÂLÂ İŞE YARIYOR!" diyor Ion Tâmpu. Kendisi son altı yıldır Seco Tools’un müşterilerine ve satış ekibine teknik destek veriyor. "En güncel teknoloji ile her şeyi iyileştirebilir ve modern hale getirebilirsiniz ancak bir şeyler yolunda gitmiyorsa her zaman baştan başlamak ve temel konulara dönmek yararlı olacaktır."
Tâmpu genellikle seyahat ediyor, müşterileri ziyaret ediyor ve teknik destek sağlıyor. Bu görevler kesme işlemlerini iyileştirmek, frezeleme parametrelerini ayarlamak veya üretkenliği artırmak için bir çözüm aramak gibi şeyler olabiliyor. Seco ürünlerini sektörden sektöre ve bölgeden bölgeye değişiklik gösteren koşullar ve tezgahlara uyarladığını söylüyor ve şöyle diyor: "Ben bir sorun giderme uzmanıyım. Yardımcı olmaya ve müşterinin durumunu iyileştirmeye çalışıyorum."
Tâmpu Seco'da çalışmadan önce Kanadalı bir çelik şirketinde inşaat mühendisi olarak çalışıyordu. Otomotiv sektöründe de makine mühendisi olarak çalıştı ve sektörden bağımsız olarak aynı mühendislik ilkelerinin geçerli olduğunu söylüyor. "Teori hep aynı. Yalnızca teoriyi uygulama yöntemi farklı."
Tâmpu tüm teknik ve mühendislik bilgilerini hem mevcut işinde, hem de hobisi olan eski otomobillerde kullanmaktan büyük keyif alıyor. "VW Karmann Ghia spor otomobili gördüğümde yalnızca beş yaşındaydım ve o zaman otomobillere bayıldığımı fark ettiğimi hatırlıyorum," diyor.
Bu tutkusu çocukluğundan beri hâlâ devam ediyor ve yaşadığı şehirde "Old Cars Club Transilvania" adlı eski otomobil kulübünü kurmuş. Bu kulüp ralliler ve çeşitli etkinlikler düzenliyor.
Tâmpu'nun eski otomobilleri restore etme işlemini açıklama şekli, bu uğraşısını soylu bir görev olarak gördüğünü açıkça gösteriyor. "Eski otomobiller otomobil tasarımcısının ruhunu taşıyor," diyor. "Bu araçlar duygular ve zeka ile tasarlandı, bilgisayarlarla değil."
Efsanevi eski otomobil Volkswagen Beetle'dan bahsederken Tâmpu şöyle diyor: "Bu güvenilir ve iyi bir tasarımdı ve günümüzde tekrar üretilmesi neredeyse imkansız. Artık tüm otomobiller tamamen aynı görüntü ve hissi veriyor. Yalnızca amblemleri farklı."
Tâmpu'nun ilk eski otomobili, yumuşak tavanlı Beetle'dı. Bundan sonra bir Doğu Alman Trabant'ı satın aldı. "Bu çok güzel bir araçtı ancak Romanya devriminden sonra yedek parçalarını bulmak zor olduğu için 1990'larda bakımı zordu."
Bugün kendisi ve koleksiyoncu arkadaşları bulabilirlerse parçaların çoğunu ithal ediyorlar. Aynı zamanda genellikle hurdalıklardan temin ettikleri eski parçaları da revize ediyorlar.
TÂMPU ŞU ANDA 1967 YAPIMI IKI ARACA SAHIP:
altı silindirli bir Fiat 1800B ve Renault 16. Bu araçları sık sık sürüyor ancak bunun dışında çoğu eski otomobil koleksiyoncusu gibi bu hobisini çevresine fazla duyurmuyor. "Eski komünist rejimde eski otomobil koleksiyonu yapmak elitist bir hareket olarak görülüyordu ve yalnızca zenginlere has bir uğraşıydı."
Günümüzde bu tutumun değişmekte olduğunu söyleyen Tâmpu, özellikle gençlerin kendisini 1967 model otomobilleri ile gördüğünde çok etkilendiklerini söylüyor. "Bu araçların hâlâ çalıştığına inanamıyorlar. Aslında temel ilkeler çok da değişmedi. Otomobillerin hâlâ dört tekerleği, bir motoru ve direksiyon simidi var. Eski otomobilleri modern hale getiremezsiniz ancak eski yaklaşımlar ve yöntemler hâlâ işe yarıyor."
